LEFT HAND MOTOR GARAGE blog レフトハンドモーターガレージブログ

東京 北区 王子 豊島 の小さなバイク屋 レフトハンドです   メールはこちら left-hand.motorgarage@palette.plala.or.jp       

ビックネイキッド メンテナンス

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カワサキのビッグネイキッドバイクといえば、このZRX1200Rですね。

現行はインジェクション化されてDAEG(ダエグ)と名前も変わりモデルチェンジ!

エンジンの基本は「トップガン」で有名になったニンジャことGPZ900Rなのは、あらためて

凄いことだなと思います。

足立よりY氏からメンテナンスのオーダーです。ありがとうございます!

タイヤはぼちぼち交換時期だとわかっててだましだまし走っていたら、クギがヒット!

パンク修理したそうですが、うまくいかずにこの際交換となりました。

すり減ったタイヤは薄くなっているのですぐ異物が中まで貫通、パンクしやすくなりますよね。

タイヤはハンドリングのフィーリングとライフの長さでミシュランパイロットロード♪

Y氏お気に入りのタイヤです。


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スプロケット、チェーンもついでに交換。チェーンはRK、スプロケットはサンスターで

少しショートなギヤ比で。ともに信頼のブランドをセレクト。

カバー内は長年の蓄積のゴミが大量に。まめにメンテされているこの車両でも溜まっていました。

フロントタイヤも交換して。タイヤ交換時はバランス取り、

ベアリングやカラーシャフトのクリーニング、グリスアップを施します。

タイヤ交換は手でやりますが、チェンジャーでやるとビートが多少引っ張られて

ブチブチ中で切れても組めますが、手だときちんとビートを納めてあげないとはいりません。

手間はかかりますが、タイヤにやさしい方法かも???





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そして、水冷ならではのトラブル。クーラントの漏れです。サーモのところからで、

あけてビックリ!!Oーリングパッキンがとろとろに溶けてました。

長年の使用で少しずつクーラントやいろいろな成分で溶けたのでしょうか?

新品パッキンはワコーズのシリコンを塗って組んでみました。




LEFT HANDでは国産、外国ブランドタイヤ取り扱いです。

ほとんどのメーカーのタイヤが選べます。スクーターのタイヤから、

ファイヤーストーンコッカーのアメリカンなブランドから

ミシュランピレリコンチネンタルエイボン・・・などなど♪

しかも特別割引価格です!(25%~値引き)

お気軽にどうぞ♪












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  1. 2009/07/31(金) 12:18:31|
  2. カワサキ
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are U me?写真展

are U me 写真展

ウチの大事なお客様のAちゃんフリーでカメラをやっていて、

ついに個展をやるそうです。

おめでとう!

are U me 写真展2

バイクが好きで、ライブが好きで、tattoo好き。

そんな彼女がどんな視点でシャッターを切っているのか?

楽しみです。

8月5日から18日まで新大久保のTHE GHETTOにて http://www.theghettotokyo.com/index.html



自分も行きます♪














  1. 2009/07/28(火) 15:05:38|
  2. 未分類
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エストレヤ カスタム コンプリート 製作 4

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エストレヤチョッパーの製作記も最終回!ひっぱりました4回も!でもまだ足りない!?



試乗を重ね、キャブのセッティングしたり、各部のチェックをしてひとまず完成です♪

撮影会な感じでバーニングI氏と近所のロケーションの良さげなところへ。

タンクとリヤフェンダーは、今回CROSSOVER様に、ありがとうございます。


オーナーO君のこだわりの微妙な色合いのブルー系をベースに

持ち込んだ写真のロゴを左右に、ピンストライプと、シルバーリーフ、レッドリーフを組み合わせ

仕上げてもらいました。

太陽の光が当たるとリーフがキラキラしてとても綺麗です♪



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エンジンもペイントしてフィンを磨いてキラっとさせています♪


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待ちかねた納車の瞬間!O君大変喜んでもらいました♪

ありがとうございます!

新品パーツ多数使用なので慣らし運転です。

その後にキャブセッティングを更に煮詰めたり、初回点検、オイル交換無料でやりました♪

あと磨き講座?も(笑)

楽しんでガシガシ乗ってください!!












  1. 2009/07/25(土) 20:37:29|
  2. カワサキ
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エストレヤ カスタム コンプリート 製作 3

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エストレヤチョッパーの製作記つづきです。

フロントタイヤは今回太めのタイプをセレクト。ハンドルも低めのバーハンドル

ボーリング屋さんより出来あがったシリンダーとヘッド。

バルブガイド打ち変えバルブシートカット、新品バルブすり合わせ、

シリンダーボーリング、ホーニング等~ここまでやれば265のパワーをしっかり楽しめます。

ヘッドのポートは更に綺麗に仕上げて頂きました。もう指で触るとスベスベで流石の仕上がり

昭和ボーリング様ありがとうございます♪


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ノーマルより少し盛り上がったピストンが265ピストン。そしてハイカム。

圧縮が上がるので基本ハイオクガソリンの仕様になります。


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カバー類は洗って仕上げに備えて。オーナーのO君とこの時話して黒にペイントすることに♪

フロント周りはばらしてグリスアップしたりペイントしたり。エンジンも丁重に組み上げて。

前後ブレーキはキャリパークリーニング、ピストン揉み出しなどを施して、新品パッドに等、

各消耗品はチェックして交換していきます。

乗り出してからの消耗品の心配はありませんね♪

細かい仕上げはオーナーと相談しつつ、可能であれば今回みたいに途中で変更もOK。



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ハンドルが低いのでアクセルワイヤーは長さ合わせて製作、他のワイヤー類も長さあわせて。

外装が仕上がって来たので早速載せて、配線も仕上げていきます。

配線は半田処理とギボシ、カプラーの組み合わせ。絶縁処理も念入りに。

後で整備でパーツごとにばらせる様にしつつ、最小限の配線にしていきます。

リヤフェンダーはクリアランスを慎重にセット。

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オーナーのO君来店!ポジションチェック♪もう頭の中では走っていますが、

長めの試乗をして、仕上げていきます。試乗は閉店後に重ねました。

つづく~












  1. 2009/07/25(土) 20:36:45|
  2. カワサキ
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エストレヤ カスタム コンプリート 製作 2

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最新号のカスタムバーニング8月号に掲載された、エストレヤチョッパー製作記つづきです。

沢山のお問い合わせありがとうございます♪

今回はボアアップして265ccにしていきますので、エンジンばらします。




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お約束のカーボンたっぷりのヘッドの燃焼室。カーボン落としついでに、ポートを削りました。

ハイカム組むので説明書見たら、削ってくださいとかいてありますしね♪

指で触って段差がないように、少しずつです。やり直しがききませんので注意して。

ポート形状を大幅に変えるのではなく、慣らす程度。やり過ぎはいけませんよね。

下手するとパワーダウン&乗りずらい特性になってしまいます。

シリンダーはそのまま使えそうですが、ボーリングして拡大します。



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クラッチ周りもチェックしてパワーアップに備えてプレートやスプリングなどを交換。

カムチェーンも交換♪ハイカム入れるし、エスト君(250TRも)はムチ打って乗っていると、

伸びていることがままありますね。250ccクラスのバイクは車検が無いので残念ながら

乗りっぱなしのパターンが多いですよね。オイルはまめに交換しないとすぐにダメージ与えます。

コンプリートベース車両はそのあたりを気をつけて用意しています。

もちろんテンショナーやガイド類も交換しておきます。


完成車はコチラ 上から3番目です。
http://www8.plala.or.jp/LEFT-HAND/motorcycles/motorcycles.html

まだつづく~♪




















  1. 2009/07/19(日) 18:29:48|
  2. カワサキ
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エストレヤ カスタム コンプリート 製作 

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最新号のカスタムバーニング8月号に掲載された、エストレヤチョッパーの製作記です。

完成車はコチラ http://www8.plala.or.jp/LEFT-HAND/motorcycles/motorcycles.html



まず良好なベース車両を仕入れ状態をチェック。

大事なエンジンやフレーム足回りがしっかりしている車両であるか?

消耗品の状態は?を把握してから、(もちろんそのままで調子良い車両なんです♪)

ばらして外装仮組みしていきます。

特にタンク、載せる位置は少しでもずれると、当たるところが出たり、浮いて見えたり。

リヤフェンダーも長さとタイヤとのクリアランスをギリギリで。


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下地ペイントが入った状態です。

マフラーはエキパイから、HIP LINE様で製作して頂きました♪いつもお世話になります!

長さはショートで、排気口はフレアー処理でこの辺り・・・とオーナー様と相談して

オーダー通りの見事な仕上がり♪しっかりしたつくりでガッチリ付きます。ありがとうございます!

しかも、ショートにした分パイプを太くして、少しでも容量を。

インナーサイレンサー内蔵の2ピース構造で、後から音量、排圧調整可能♪



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マフラーがショートになり使わなくなった、サイレンサーステーはチョップ!!

切っちゃいました♪

スッキリしていい感じ♪





続く~。




















  1. 2009/07/11(土) 19:20:07|
  2. カワサキ
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東京都 北区 豊島で一人でやってる小さなオートバイ屋、レフトハンドです


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