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エストレヤ カスタム コンプリート 製作 2

IMGP4362.jpg IMGP4378.jpg

最新号のカスタムバーニング8月号に掲載された、エストレヤチョッパー製作記つづきです。

沢山のお問い合わせありがとうございます♪

今回はボアアップして265ccにしていきますので、エンジンばらします。




IMGP4377.jpg IMGP4384.jpg

お約束のカーボンたっぷりのヘッドの燃焼室。カーボン落としついでに、ポートを削りました。

ハイカム組むので説明書見たら、削ってくださいとかいてありますしね♪

指で触って段差がないように、少しずつです。やり直しがききませんので注意して。

ポート形状を大幅に変えるのではなく、慣らす程度。やり過ぎはいけませんよね。

下手するとパワーダウン&乗りずらい特性になってしまいます。

シリンダーはそのまま使えそうですが、ボーリングして拡大します。



IMGP4524.jpg IMGP4520.jpg

クラッチ周りもチェックしてパワーアップに備えてプレートやスプリングなどを交換。

カムチェーンも交換♪ハイカム入れるし、エスト君(250TRも)はムチ打って乗っていると、

伸びていることがままありますね。250ccクラスのバイクは車検が無いので残念ながら

乗りっぱなしのパターンが多いですよね。オイルはまめに交換しないとすぐにダメージ与えます。

コンプリートベース車両はそのあたりを気をつけて用意しています。

もちろんテンショナーやガイド類も交換しておきます。


完成車はコチラ 上から3番目です。
http://www8.plala.or.jp/LEFT-HAND/motorcycles/motorcycles.html

まだつづく~♪




















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  1. 2009/07/19(日) 18:29:48|
  2. カワサキ
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