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エストレヤ カスタム コンプリート 製作 3

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エストレヤチョッパーの製作記つづきです。

フロントタイヤは今回太めのタイプをセレクト。ハンドルも低めのバーハンドル

ボーリング屋さんより出来あがったシリンダーとヘッド。

バルブガイド打ち変えバルブシートカット、新品バルブすり合わせ、

シリンダーボーリング、ホーニング等~ここまでやれば265のパワーをしっかり楽しめます。

ヘッドのポートは更に綺麗に仕上げて頂きました。もう指で触るとスベスベで流石の仕上がり

昭和ボーリング様ありがとうございます♪


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ノーマルより少し盛り上がったピストンが265ピストン。そしてハイカム。

圧縮が上がるので基本ハイオクガソリンの仕様になります。


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カバー類は洗って仕上げに備えて。オーナーのO君とこの時話して黒にペイントすることに♪

フロント周りはばらしてグリスアップしたりペイントしたり。エンジンも丁重に組み上げて。

前後ブレーキはキャリパークリーニング、ピストン揉み出しなどを施して、新品パッドに等、

各消耗品はチェックして交換していきます。

乗り出してからの消耗品の心配はありませんね♪

細かい仕上げはオーナーと相談しつつ、可能であれば今回みたいに途中で変更もOK。



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ハンドルが低いのでアクセルワイヤーは長さ合わせて製作、他のワイヤー類も長さあわせて。

外装が仕上がって来たので早速載せて、配線も仕上げていきます。

配線は半田処理とギボシ、カプラーの組み合わせ。絶縁処理も念入りに。

後で整備でパーツごとにばらせる様にしつつ、最小限の配線にしていきます。

リヤフェンダーはクリアランスを慎重にセット。

IMGP4699.jpg IMGP4627.jpg

オーナーのO君来店!ポジションチェック♪もう頭の中では走っていますが、

長めの試乗をして、仕上げていきます。試乗は閉店後に重ねました。

つづく~












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  1. 2009/07/25(土) 20:36:45|
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