LEFT HAND MOTOR GARAGE blog レフトハンドモーターガレージブログ

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フルード

IMGP8013.jpg

カワサキZRX1200Rのクラッチマスターシリンダーです。

フルード(ブレーキオイル)も時間が経つと劣化していきますので交換が必要な消耗品です。

ブレーキマスターシリンダーのフルードも同じです

特に油圧クラッチはつねに働いてくれているので

ブレーキフルードより早く劣化します。

クラッチ側ならギヤの入りが悪くなったり、半クラッチし辛くなったり

ブレーキ側ならブレーキの利きがわるくなったり、タッチが悪くなったり

良い事ありません。

フルードはグリコール系といわれる水分を吸いこみやすい成分で出来ていているらしく

こんな感じでサビなどで汚れます。

ハーレーなどはシリコン系で水分は吸い込みませんが

時間とともに劣化するのは同じですね(LEFT HANDでは両方ストックしています)

理想は1年ごとの交換などと言われますが、なかなかしないですよね

車検があるバイクは車検時によく交換したりしますが、見過ごしがちだし

特に車検無いバイク、スクーターなどは忘れがちで注意です。


IMGP8019.jpg

内部クリーニングしてフルード交換です、合わせ面に腐食カスが出来るのでそこもしっかり

汚れを落としておきます。

新品フルードはこんなに透明です。

交換後はスッキリ、シャキリしたタッチに変わるので、かなり実感出来るし

特にブレーキはコントロールしやすくなり

気持ちよくかけることが出来て安全に繋がりますね。

不安な人はお気軽に来店下さい。
















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